2010年来到中国的捷一飞行训练学院，是一家大本营在美国的飞行员培训机构，也是中国飞行员培训市场上具有国际化航空人才培训实力的几朵奇葩之一，为广大飞行爱好者和有志于航空事业的学员提供优质的多样化的飞行培训体系课程。 

    日前，捷一华北区总经理陈威娇女士接受神州航空网专访，全面地介绍了捷一的国际化培训模式并详细回答了神州航空网用户对于飞行培训的种种疑问。

捷一通航咨询顾问（北京）有限公司 华北地区总经理陈威娇女士

以下是采访实录：

    神州航空网：请陈总介绍一下捷一飞行训练学院的概况？ 

    陈总：捷一飞行训练学院于2003年在美国加州创建，2010年在香港设立亚太区总部。为更好的服务于中国大陆市场，捷一在北京、上海、天津和成都设立了分部，形成了成熟的国际化招生培训网络。 

    捷一飞行训练学院是经美国联邦航空管理局（FAA）认证的飞行员培训机构，主要提供私人飞行员驾照培训（PPL）、仪表等级培训（IR）、商业飞行员驾照培训（CPL）、商业飞行员驾照学士学位课程（CPD）培训和飞行教员执照（CFI）培训等多项培训资质。飞行员培训课程采用的是国际化的培训模式，教官均为美国联邦航空管理局认证的资深教官。 

    神州航空网：我们对私人飞行员驾照和商业飞行员驾照课程都有一定的了解，但商业飞行员驾照学士学位课程还是第一次听说，商业飞行员驾照学士学位课程有哪些特色？ 

    陈总：商业飞行员学士学位课程是一个含金量很高的课程，参加这个课程的飞行学员毕业后不仅获得FAA认证的商业飞行员驾照，还有美国知名大学颁发的航空管理学士学位，可谓一箭双雕。 

    整个课程培训时间大约为40个月。该课程通过理论结合实际的教学方法，使学员充分的掌握航空专业的理论知识，同时结合商业飞行员驾照课程，不仅给学员提供更多学以致用的机会，还可以减免一定的学分，成绩优异的学员还可提前毕业。 

    在国内航空界，持有美国大学航空管理学士学位及商业飞行员驾照的人才屈指可数，学员学成回国积累一定的飞行时间和工作经验后，凭借自身专业知识、良好的英语表达能力及海外学习生活经历，学员在将来的职业发展中有很大的优势。 

    神州航空网：商业飞行员学士学位课程适合哪些学员申请呢？ 

    陈总：高二及以上学历的学员都可以申请。 

    神州航空网：可以简单介绍下捷一的选拔、培训模式吗？ 

    陈总：当然可以。通过多年的探索和总结，针对亚洲学生英语基础薄弱的情况，我们设计了一套独一无二的的选拔、培训模式。由于捷一是一所国际化培训学校，我们的培训标准是按照美国FAA的要求严格执行，所以我们尤其重视学员的英语应用能力。首先，我们会对学员进行英语测试，英语达标后安排到香港学习地面理论课程，同时进行FAA的体检。学员身体达标，通过地面理论模拟考试后再安排到美国学习飞行驾驶技术。 

    神州航空网：捷一采取这种国际化的培训模式，有什么优势？ 

    陈总：首先，FAA认证的飞行员执照在航空界是非常权威的，获得全球190个国家的认可；其次，国际化的培训模式不仅可以改变国内飞行员英语能力低的弱势，还为学员提供海外留学经验，开阔其眼界；第三，捷一这种国际化培训模式有利于全面提升学员的职业化素养，拓宽学员就业渠道。 

    神州航空网：捷一采用FAA认证的飞行员培训模式，中国学员是否能适应？ 

    陈总： 捷一设计的这一套国际培训课程，是有针对性的给中国学生安排的。 

    首先、在国内进行英文测试。捷一的培训课程是采用全英文教学和考试，所以对学员的英文要求就比较高。如果学员英文水平不能适应培训的话，我们会根据具体情况安排英文培训课程。 

    其次，安排在香港进行FAA的身体检查，同时进行地面理论课程学习。这样安排有几点考虑： 

1. 确保学员的身体条件确已达到美国FAA的要求，排除学员顾虑； 

2．搭建一个国际化的学习环境激发学员学习的热情，提高学习的积极性。在香港安排理论知识培训其实也是一个适应国外教育模式和英文授课的过渡阶段。 

3.帮助学员节约学习时间和成本。学员充分掌握飞行理论知识后再赴美国学习飞行驾技技术，能有效的减少在美国学习飞行的时间。 

    学员在咨询报名时，捷一会针对每位飞行学员的具体情况量身定制个性化的培养方案，这套国际化的培训模式已经获得了中国学生和家长的广泛认可。 

    神州航空网：学员报名学习飞行驾照有什么要求？ 

    陈总：学员需年满17周岁或以上，英语听说读写达到一定水平，身体达到FAA要求的体检标准即可。 

    神州航空网：学员毕业后，捷一会安排工作机会吗？  

    陈总：学员考取FAA认证的商业飞行员驾驶执照后，捷一会给学员推荐就业。随着中国的低空逐步开放，国内航空公司的人才缺乏日益严重，持有商业飞行员驾驶执照根本不用担忧工作问题。我们建议学员学成回国后先进入通航工作，更快的积累飞行时间，提高自身的驾驶技术，积累一定的飞行时数后学员也可以申请进入民航。此外，随着捷一业务的不断发展，我们也在培养自己的飞行员、飞行教官，优秀的学员我们会优先聘用。 

    神州航空网：新的一年已经到来，捷一是否有新的工作计划？ 

    陈总：对于中国飞行员稀缺的现状，捷一会依托自身优势培养更多的本土优秀航空人才。同时在2012年，我们会进一步本土化经营，积极与中国航空界合作并开展一系列相关业务，共同促进中国航空市场的发展与繁荣。 

    我们始终认为普及航空知识是推动中国通用航空发展的关键，在新的一年里，捷一也将贡献自己的绵薄之力，致力于让更多普通人意识到通用航空对我们日常生活的影响和意义。 

    神州航空网：我们祝愿捷一的项目能够顺利的开展！谢谢陈总，祝您新年快乐！ 

    陈总：谢谢！也祝神州航空网越办越好，更上一层楼！